Carrio päivittää autosi – betaversio nyt ladattavissa Android-laitteille!

Ficonic Solutions julkaisee perjantaina 18.11. Auto 2016 tapahtumassa uudenlaisen autoilijoille suunnatun palvelun, Carrion. Mobiilisovellus on aluksi saatavilla Google Play-kaupasta Android –älypuhelimilla ja tableteilla.

80-90% autoilijoista käyttävät ajaessaan älypuhelimia siitä huolimatta, että älypuhelinsovellusten käyttäminen ajaessa on vaarallista. Carrio on uudenlainen autoilijan sovellus, joka on suunniteltu täysin autoilijan ehdoilla tilanteeseen, jossa käyttäjän huomion tulisi olla ajamisessa.

”Carrio pyrkii tekemään sen, missä autojen omat viihde- ja informaatiojärjestelmät eivät ole onnistuneet: täyttämään autoilijoiden tarpeet turvallisesti”, sanoo Ficonicin Timo Salminen. Carrio tarjoaa autoilijan perusominaisuuksien, kuten navigointi, median soitto ja puhelut, lisäksi useita hyötyjä autoilijalle:

Yhdistämme sovelluksessa tietoja ja sisältöä eri lähteistä, jotta voimme tarjota kuljettajalle tilanteeseen sopivaa oleellista tietoa sekä ajanvietettä ajomatkoille turvallisemmin”, jatkaa Salminen. Carrio tarjoaa esimerkiksi autoilijalle aamulla uusimmat Yleisradion uutiset kuunneltavaksi yhdellä kosketuksella. Mediasoitin sisältää käyttäjän oman median lisäksi tuhansia podcasteja ja Internet Radio–asemia. Lisäksi sovellus lukee kuljettajalle ääneen uusimmat sähköpostit.

”Carrio pyrkii tekemään sen, missä autojen omat viihde- ja informaatiojärjestelmät eivät ole onnistuneet: täyttämään autoilijoiden tarpeet turvallisesti”

Meillä on ollut hieno pilottitestaajien joukko keväästä asti testaamassa Carriota. Useita heidän kehitysideoitaan on jo nyt mukana.Myös kokemukset ovat olleet rohkaisevia. Usealla käyttäjällä älypuhelinsovellusten rassaaminen on jäänyt ajaessa vähemmälle, kun helppona vaihtoehtona on ollut kuunnella monipuolista ja mielenkiintoista sisältö autossa.”, sanoo Salminen.

Kehitystyössä on ollut ensisijalla turvallisuus sekä käyttökokemus ajamistilanteessa. Esimerkiksi mediaa voi hakea tai navigointikohteen voi syöttää sovellukselle puhumalla tai kirjoittamalla hakusanat laitteen näyttöön. Jälkimmäisessä hyödynnetään käsialantunnistusta.

Carrion Beta –versio on saatavilla Google Play kaupasta 18.11. alkaen ja palvelusta on saatavilla ilmaiseksi suppeampi versio. 3,99 euron kuukausimaksulla käyttäjä saa sovelluksen kaikki ominaisuudet käyttöön.

”Paras hyöty ja ilo saadaan irti luonnollisesti täysillä ominaisuuksilla. Kuukausimaksun hinnalla ei taida saada edes tunnin pysäköintiä Helsingin keskustassa.”, toteaa Ficonicin Damien De Maya.

Carriota voi kokeilla Auto 2016 tapahtumassa Helsingissä osastolla 7cc30.

Carrio julkaistaan Auto 2016-messuilla ensi perjantaina

Meillä on ilo ja kunnia kertoa, että Carrion betaversio julkaistaan ensi perjantaina 18.11. Helsingissä pidettävien Auto 2016 -messujen yhteydessä.

Sovellus tulee saataville Google Play-kauppaan. Carrion perusversio on ladattavissa ilmaiseksi, kaikki ominaisuudet saa käyttöönsä edullisella 3,99€ kuukausimaksulla.

Tervetuloa Auto 2016 -messuille!

Olemme mukana Auto 2016 -messuilla. Messut pidetään Helsingin messukeskuksessa 18.-20.11.2016.

Osastomme 7C löytyy aivan koeajoautojen vierestä. Tunnistat Carrion osaston kirkkaan punaisesta Renault Cliosta, jossa voit käydä kokeilemassa miltä Carrion käyttö tuntuu autossa.

Enää tarvitsee siis odottaa vain muutaman päivän verran ennen kuin te edelläkävijät pääsette testaamaan Carriota. Odotamme jo innokkaasti teidän kommenttejanne sekä kehitysehdotuksianne. Kiitos avustanne jo etukäteen!

Carrion käyttöliittymän kaksi tärkeintä periaatetta

Kuljettajan keskittymisestä ja sen herpaantumisesta on keskusteltu myös Suomessa viime aikoina paljon. Sitä on myös tutkittu laajalti maailmalla ja myös Suomessa. Yksi merkittävimpiä vaaratilanteiden ja onnettomuuksien aiheuttaja liikenteessä on tarkkaamattomuus. Valitettavasti tarkkaamattomuus liikenteessä on lisääntynyt  merkittävästi älylaitteiden myötä.

Carrion tärkein tehtävä on tehdä ajamisesta sujuvampaa ja hauskempaa turvallisesti. Tämä ajatus on ollut kaiken aikaa terävänä mielessä, kun käyttöliittymää on suunniteltu, testattu ja kehitetty eteenpäin. Carrion käyttöliittymää on testattu ja tullaan testaamaan ajosimulaattorissa, jossa koehenkilöt suorittavat eri tehtäviä Carriolla samalla kun ajavat. Näin haluamme varmistua, että sovelluksemme tarjoaa turvallisemman vaihtoehdon autoilijoille, mutta myös ymmärtää vieläkin enemmän käytettävyydestä tilanteessa, jossa käyttäjän huomiota ei voida viedä päätehtävästä eli ajamisesta.

Käyttöliittymää suunnitellessa olemme pitäneet nämä kaksi periaatetta perustuslakinamme:

1. Carrion käytön pitää onnistua katsomatta tai erittäin lyhyillä vilkaisuilla

 

Tavalliset sovellukset on kehitetty käytettäväksi siten, että laitteeseen katsotaan koko ajan, mutta tämä ei luonnollisesti toimi autoilijalle.  Yksi vaarallisimpia asioita, joita ihmiset ajaessaan tekevät, on tekstin kirjoittaminen mobiililaitteen näppäimistöllä. Joitain vuosia sitten tehty tutkimus paljasti, että tekstiä kirjoittaessa jopa 80% tehtävään käytetystä ajasta katsotaan laitetta, eikä tietä! Carriossa teksti syötetään joko puheella tai piirtämällä kirjaimia laitteen näyttöön.

Carriossa teksti syötetään joko puheella tai piirtämällä kirjaimia laitteen näyttöön.

Puheentunnistus toimii jopa ajamisesta aiheutuvassa melussa hyvin, mutta teknologialla on vielä tietttyjä haasteitakin. Esimerkiksi suomalaisia osoitteita voidaan vaivatta hakea suomen kielellä, mutta esim. englantia puhuvalle voi olla vaikeaa löytää suomenkielisiä osoitteita.

Tämän vuoksi erittäin mielenkiintoinen vaihtoehto on Carriossa käytössä oleva käsialatunnistus. Alustavien testien perusteella koko laitteen näytön valjastaminen kirjoitusalustaksi ja kirjaimien piirtäminen sormella vaikuttaa lupaavalta, joskin parhaan tuntumaan saa, jos kokeilee toimintoa alkuun kotisohvalla. Omalla kohdalla kyse oli enemmän aluksi luottamuksesta käsialantunnistukseen. Jostain syystä aluksi oli vilkaistava, että piirtämäni kirjain meni oikein, vaikka Carrio lukeekin tunnistetun kirjaimen ääneen sinulle. Pienen treenaamisen jälkeen pystyn kirjoittamaan näytölle vaivatta ilman, että joutuisin siirtämään katsetta tiestä.

2. Yleisimmät ajon aikana käytetyt toiminnot täytyy onnistua yhdestä sovelluksella

Sen sijaan, että eri toimintoja käyttääksesi tarvitsisi vaihtaa sovelluksesta toiseen Carriossa kaikki informaatio ja viihde pyritään pakkaamaan neljään näyttöön. Näytöstä toiseen siirrytään pyyhkäisemällä näyttöä vaakasuunnassa. Tämäkin ele onnistuu siirtämättä katsetta tiestä, joten ajosi ei häiriinny vaikka tahdotkin siirtyä navigaattorista mediasoittimeen.

Eri näytöissä avaintoiminnot on sijoitettu suurien näppäinten taakse, jotta kuljettajan osuu niihin helposti. Jokaisen neljän näytön yhdistävä tekijä on kaikille yhteinen yläpaneeli, jossa näkyy aina ajamiseen liittyvä tärkein tieto: varoitukset, tie, seuraava risteys navigoidessa ja nopeusrajoitus.  Tavallaan voi ajatella Carrion sisältävän monta sovellusta. Esimerkiksi soittimesta löytyy niin podcastit, radioasemat ja musiikkikirjastokin. Käyttäjän ei tarvitse vaihtaa sovellusta kuunnellakseen podcasteja tai radiota. Meillä on valmiina myös tekniset integraatioita suosituimpiin musiikin suoratoistopalveluihin, kuten Spotifyyn, mutta betavaiheessa saamme käyttöön vasta osan niistä.

Myös median käytössä on huomioitu tuo ensimmäinen periaate. Carriossa käyttäjä voi suorittaa yleisimmät toimenpiteet (play, pause, seuraava kappale ym.) toimenpiteet kahden sormen eleillä – kosketus pysäyttää/ jatkaa soittoa ja pystysuuntaan pyyhkäiseminen kahdella sormella vaihtaa kappaletta seuraavaan tai edelliseen. Nämä eleet toimivat joka näytössä Carriossa ja ne pystytään niin ikään tekemään katsomatta laitteeseen. Myös muu median käyttöön liittyvä toiminnallisuus on yksinkertaistettu mahdollisimman pitkälle; käyttäjä voi helposti etsiä mielenkiintoista kuunneltavaa eri media lähteistä joko puheella tai kirjoittamalla laitteen näytölle.

Ajoturvallisuutta ja mukavuutta lisää myös kontekstinäkymä, ’Contextual Feed’, joka tarjoaa tilanteesta ja ajankohdasta riippuvaa informaatiota. Pysy kuulolla – kerromme tästä ominaisuudesta pian lisää!

Sisältöä ajomatkoihin – podcasteihin yhdellä pyyhkäisyllä

Autossa käytetty aika voi pahimmillaan olla tylsää ja hukkaan heitettyä, eikö totta?. Tänä päivänä tylsyyttä torjutaan auton ratissa erilaisin keinoin. Vaarallisimmillaan tämä tarkoittaa Facebookin selaamista, Whatsapp-viestittelyä, snäppäämistä, selfieden ottamista tai pelaamista. Yhtenä Carrion tavoitteena on tuottaa autoilijalle viihdyttävää ajankulua turvallisesti.

Vuosi sitten tekemässämme tutkimuksessa teidän tielläliikkujien viesti oli selvä: autoilijat haluavat kuunnella erilaisia medioita juuri silloin kuin se heille itselleen parhaiten sopii, esimerkiksi autoillessaan. Pilottitestien aikana olemme havainneet mielenkiintoisen ja erittäin tervetulleen ilmiön varsinkin pidemmillä automatkoilla; Jos pystymme tarjoamaan kuljettajille matkan aikana kiinnostavaa ja tunteita herättävää monipuolista kuunneltavaa, ei kuljettajalle tule välttämättä edes mieleen selata somea tai kirjoitella viestejä.

Jos tämä havainto pätee myös laajemmalla käyttäjäkunnalla, on yksin tämä ominaisuus jo merkittävä sekä liikenneturvallisuuden että ratin takana viihtymisen kannalta. Lyhyemmillä ajoilla, esim. kotoa töihin ajettaessa, matka käynnistyy usein kuuntelemalla tuoreimmat uutiset yhdellä kosketuksella.

Carriossa pyrimme pitkällä tähtäimellä saamaan kaikkein käytetyimmät mediapalvelut integroitua turvallisesti osaksi sovellusta, jotta autoilijan on helppoa ja turvallista löytää ja kuunnella suosikkimusiikkiaan, kirjoja tai ohjelmiaan. Jo betaversion ilmaisversiossa tarjolla on YLEn sekä Radio Novan podcastit. Kuukausitilaajat saavat yhden hipaisun päähän lisäksi tuhansia podcasteja ja nettiradiolähetyksiä maailmalta. Lisäksi mediavalikoima tulee laajenemaan tulevaisuudessa.

Pilottitestaajan kokemuksia: Änäriä ja Nightwishia

“Olen suuri jääkiekon ystävä. Henkeen ja vereen “jypinmiehenä” Liigaa tulee seurailtua jonkun verran. Myös NHL:ää olisi mukava seurailla enemmän, mutta harvoin ehtii ja jaksaa sitten kuitenkaan livelähetyksiä katsoa. Nyt kun olen käyttänyt Carriota hetken olen kuunnellut urheilupodcasteja enemmän kuin parina edellisenä vuotena yhteensä.

Pari viikkoa sitten ajelin taas kerran Jyväskylästä kohti Helsinkiä ja pyöräytin heti lähtiessä YLEn NHL-illan pyörimään. Sitä kuunnellessa olinkin huomaamatta jo Lahden eteläpuolella. Kertaakaan matkan aikana ei tullut mieleen, että mitähän siellä Facebookissa tapahtuu – se on aiemmin ollut minulla huonona tapana.

Perheellisenä minulla on sitä kuuluisaa “omaa aikaa” lähinnä, kun istun autossa. Sen takia minulle passaa paremmin kuin hyvin se, että saan silloin rentoutua juuri sellaisten aiheiden parissa mistä tykkään. Onhan toki podcastien kuuntelu ollut ilman Carriotakin mahdollista, mutta olen kokenut sen jotenkin paljon vaivalloisemmaksi. Mitä se toki on ollutkin.

Mutta ei aina jaksa podcastejakaan kuunnella, vaan mieluummin vaikka musiikkia. Välillä kuuntelen myös nettiradion kautta niitä radiokanavia mitä tuli kuunneltua silloin, kun asuin Saksassa. Tällä reissulla tarvittiin ‘schlagerien’ sijasta jotain iskevämpää, jotta saa fiiliksen kohdalleen ennen asiakastapaamista. Minulle toimiva keinon on luukuttaa Nightwishiä.

Päätin kokeilla Carrion mediahakua puheentunnistuksella. Yllätyin huomatessani, että sujuvalla suomiaksentilla lausumani ’Nightwish’ -haku löysi biisien lisäksi myös YLEn sisältöä, kuten haastatteluja ja teemalähetyksiä, aiheeseen liittyen. Nyt kuitenkin piti päästä kuuntelemaan pari biisiä.

Myönnettäköön, että pari kertaa matkan aikana tarkastin työsähköpostit. Onneksi Carrio luki ne minulle sen sijaan, että olisin yrittänyt itse niitä lueskella. Carriosta taitaa tulla vakiokaveri reissuilleni.”


Liikenneturvallisuuden lisääminen on Carrion kehittämisessä ollut yksi kantavia ajatuksia. Haluamme vähentää älypuhelinsovellusten käytöstä aiheutuvia vaaratilanteita ja onnettomuuksia. Siksi sovellustamme testataan maailman huippujen toimesta myös Jyväskylän Yliopistossa ajosimulaattoritesteissä. Näin varmistumme, että Carrion tapa tuoda viihdettä autoilijalle on myös turvallisempaa. Seuraavassa kirjoituksessa käydäänkin tarkemmin läpi asioita ja näkökulmia Carrion suunnittelun taustalta, jolla pyritään tekemään autoilijalle optimaalinen sovellus nimenomaan ajamistilanteeseen.

P.S. Carrion julkistetaan Auto 2016-messuilla Helsingissä 18.-20.11. Osastomme 7C löytyy aivan koeajoautojen vierestä. Tervetuloa tutustumaan!

Navigaattori – senkin voi tehdä vähän paremmin

Kuten lupasimme tulemme kertomaan viikottain lisää Carrion mahdollisuuksista.  Osa mahdollisuuksista on sellaisia, mitkä parantavat automatkojasi aivan uudella tavalla. Osa taas on jo muistakin systeemeistä tuttuja perusedellytyksiä, joita nykyaikaisesta autoinformaatiojärjestelmästä tulee ehdottomasti löytyä. Yksi tällainen on ominaisuus on jo lähes joka autosta jossain muodossa löytyvä navigaattori.

Carrion navigointi on hyvä osoitus siitä, kuinka myös tutuista toiminnoista on mahdollista saada entistäkin enemmän irti. Appin kehitysversiota on ollut testaamassa joukko pilottikäyttäjiä, joten antaa erään pilottikäyttäjän kertoa tarkemmin:

Pilottikäyttän kokemuksia: Miksi pidän Carrion navigoinnista?

“Olen käyttänyt navigaattoria autoillessani jo vuosia, ja tuskin enää osaisin autoillakaan ilman sitä. Kun hankin uuden auton tahdoin navigaattorin löytyvän sisäänrakennettuna suoraan kojelaudasta, tajuamatta sitä, että sen pitäminen ajantasalla olisikin helpommin sanottu kuin tehty. Pitkin hampain jouduin tunnustamaan, että paljon kätevämpää oli hankkia erillinen navigaattori tuulilasiin roikkumaan.

Vaikka pärjäilinkin noiden navigaattoriratkaisujeni kanssa, silti samalla etsiskelin muita ratkaisuja ja kokeilin esimerkiksi kännykälläni useampiakin ilmaisia navigaattoriappseja. Huomasin, että yhdessä sovelluksessa oli yksi hyvä juttu ja toisessa toinen, mutta kokonaisuudessa en oikein ollut tyytyväinen mihinkään löytämääni.

Aivan sattumalta törmäsin tuttavani kautta Carrioon ja pääsin mukaan pilottitestaajaksi. Ensimmäinen silmiin pistävä ero muihin älypuhelinten navigointisovelluksiin verrattuna oli Carrion navigointiliittymän suuret painikkeet, joihin oli helppo osua autossakin. Itse asiassa pienen totuttelun jälkeen niin helppoa, ettei laitteeseen juuri tarvinnut vilkuilla ja katse voidaan pitää siellä missä pitääkin, eli tiessä tietysti. Kaiken kaikkiaan Carrion navigaatiossa minuun on vaikutuksen tehnyt erityisesti nämä kaksi ominaisuutta.

1.Kohteen syöttäminen on tosi helppoa

Etenkin työmatkoillani määränpää saattaa usein vaihtua sillä aikaa, kun olen jo tien päällä. Sen vuoksi minulle erityisen tärkeää on se, että kohteen tiedot on helpot syöttää myös ajon aikana. Siksi käytän Carriossa usein puheentunnistusta tai sormella kirjoittamista.

Siksi käytän Carriossa usein puheentunnistusta tai sormella kirjoittamista

Tämä viimeksi mainittu olikin minulle aivan uusi tuttavuus. Se meinaa sitä, että kännykän koko näyttö toimii ikäänkuin piirtopöytänä johon voin sormella piirtää kirjaimen kerrallaan ja ohjelma tunnistaa sen automaattisesti vähän nuhruisemmastakin käsialasta.

Pidän myös siitä, että Carrion kohdehaku on varsin älykäs. Tarkkaa osoitettakaan ei tarvitse välttämättä muistaa, kun haku löytää yleensä osoitteen pelkän hakusanan perusteella tai osaa poimia sen suoraan kalenterimerkinnästä. Aiemmin tein niin, että yritin ajaessa etsiskellä asiakkaan osoitteen ensin Googlesta ja sitten vielä naputella sen navigaattoriin. Se oli juuri niin turvallista, miltä se ajatuksena kuulostaakin – eli ei ollenkaan.

Piirrä kirjain sormella näytölle ja Carrio tunnistaa sen kirjaimeksi. Näin voit lisätä tekstiä käytännössä katsomatta laitetta.

Samaan juttuun liittyy mielestäni se, että yhtä helppoa on vilkaista reitin varrella olevat tietyöt ja voin myös varoittaa toisia Carrion käyttäjiä liikennettä haittaavista tilanteista, kuten huonosta kelistä, onnettomuuksista, tievaurioista tai vaikka tien vieressä näkemästäni hirvestä. Muistan nähneeni vain pari älypuhelimen navigointisovellusta, jotka pystyvät  toimintojen osalta haastamaan nämä ominaisuudet. Carrio on ihan omassa luokassaan, kun miettii navigoinnin käyttöä ajon aikana.

2. Navigaattori ei häviä muiden toimintojen alle

Viime viikolla olin jälleen menossa autolla erään asiakkaani luo. Matka sujui varsin leppoisasti podcasteja kuunnellen ja aloin olla jo aika lähellä osoitetta, johon olin nyt ensimmäistä kertaa menossa. Juuri kriittisellä hetkellä, kun yritin löytää oikean risteyksen puhelimeni (jolla myös siis käytin Carrion navigaattoria) sattui soimaan.

Aiemmin minulle olisi käynyt niin, että tällaisessa tilanteessa puhelu valtaa koko puhelimen näytön ja vaikka hylkäisinkin puhelun, niin todennäköisesti olen hukannut itseni kartalta. Carriossa tämä ongelma on taklattu fiksusti, sillä se näyttää aina ajon kannalta tärkeimmän infon sovelluksen yläreunassa: kadunnimi, seuraava risteys ja etäisyys sekä nopeusrajoitus. Pysyn siis kartalla myös puhelun aikana.  Tai, jos tahdon puhelutietojen sijasta saada koko kartan näkyville onnistuu se vain yhdellä sormen pyyhkäisyllä.

Sovelluksen vaihtamisesta tulikin mieleen, että varmaan moni muukin on ollut tilanteessa, jossa kotipihasta lähtiesssä ensin ährää navigaattoriin osoitteen ja sitten, kun on lähtenyt jo ajamaan muistaa, että voisihan tässä laittaa jotain musaa tai vaikka podcastin pyörimään. Kuulostaako tutulta?

Sen sijaan, että tarvitsisi taas hypätä sovelluksesta toiseen on Carriossa tämä onnistuu radikaalisti helpommin; voin vain pyyhkäistä näyttöä kahdella sormella ylhäältä alas siirtyäkseen seuraavaan kappaleeseen tai täpätä kahdella sormella mistä tahansa kohden näyttöä laittaakseni biisin pyörimään.

Liittyykö tämä ominaisuus navigointiin? Minun mielestäni liittyy, sillä se mahdollistaa sen, että voin pitää navigaattoria entistä enemmän esillä eikä tarvitse poukkoilla sovelluksesta toiseen.


Nämä mainitsemani asiat ovat tuoneet minun automatkojeni navigointiin mukavaa sujuvuutta. Oikeastaan tajusin hiljattain, että navigointiin liittyvissä asioissa, olemassa oleviin ratkaisuihin verraten merkittävin ero on kokonaiskäytettävyydessä. Miksi siis itse käytän Carriota mieluummin kuin ilmaista navigaattorisovellusta? Varmaan siitä samasta syystä, mistä ihmiset kulkevat tänä päivänä mieluummin autolla kuin hevosella.”

Haastateltu pilottikäyttäjä autoilee työnsä vuoksi tuhansia kilometrejä kuukaudessa ja käy viikottain paikoissa, joissa ei ole käynyt aiemmin. Sen vuoksi navigaattori on aktiivisessa käytössä päivittäin.

Lisää navigointiin liittyvistä ominaisuuksista kerrotaan lisää Carrion kontekstuaalisen informaation kirjoituksessa. Jos haluat kuulla uutiset ensimmäisenä ja päästä testaamaan sovelluksen Android-versiota ensimmäisten joukossa liity listallemme antamalla sähköpostiosoitteesi alla olevaan kenttään.