Navigaattori – senkin voi tehdä vähän paremmin

Kuten lupasimme tulemme kertomaan viikottain lisää Carrion mahdollisuuksista.  Osa mahdollisuuksista on sellaisia, mitkä parantavat automatkojasi aivan uudella tavalla. Osa taas on jo muistakin systeemeistä tuttuja perusedellytyksiä, joita nykyaikaisesta autoinformaatiojärjestelmästä tulee ehdottomasti löytyä. Yksi tällainen on ominaisuus on jo lähes joka autosta jossain muodossa löytyvä navigaattori.

Carrion navigointi on hyvä osoitus siitä, kuinka myös tutuista toiminnoista on mahdollista saada entistäkin enemmän irti. Appin kehitysversiota on ollut testaamassa joukko pilottikäyttäjiä, joten antaa erään pilottikäyttäjän kertoa tarkemmin:

Pilottikäyttän kokemuksia: Miksi pidän Carrion navigoinnista?

“Olen käyttänyt navigaattoria autoillessani jo vuosia, ja tuskin enää osaisin autoillakaan ilman sitä. Kun hankin uuden auton tahdoin navigaattorin löytyvän sisäänrakennettuna suoraan kojelaudasta, tajuamatta sitä, että sen pitäminen ajantasalla olisikin helpommin sanottu kuin tehty. Pitkin hampain jouduin tunnustamaan, että paljon kätevämpää oli hankkia erillinen navigaattori tuulilasiin roikkumaan.

Vaikka pärjäilinkin noiden navigaattoriratkaisujeni kanssa, silti samalla etsiskelin muita ratkaisuja ja kokeilin esimerkiksi kännykälläni useampiakin ilmaisia navigaattoriappseja. Huomasin, että yhdessä sovelluksessa oli yksi hyvä juttu ja toisessa toinen, mutta kokonaisuudessa en oikein ollut tyytyväinen mihinkään löytämääni.

Aivan sattumalta törmäsin tuttavani kautta Carrioon ja pääsin mukaan pilottitestaajaksi. Ensimmäinen silmiin pistävä ero muihin älypuhelinten navigointisovelluksiin verrattuna oli Carrion navigointiliittymän suuret painikkeet, joihin oli helppo osua autossakin. Itse asiassa pienen totuttelun jälkeen niin helppoa, ettei laitteeseen juuri tarvinnut vilkuilla ja katse voidaan pitää siellä missä pitääkin, eli tiessä tietysti. Kaiken kaikkiaan Carrion navigaatiossa minuun on vaikutuksen tehnyt erityisesti nämä kaksi ominaisuutta.

1.Kohteen syöttäminen on tosi helppoa

Etenkin työmatkoillani määränpää saattaa usein vaihtua sillä aikaa, kun olen jo tien päällä. Sen vuoksi minulle erityisen tärkeää on se, että kohteen tiedot on helpot syöttää myös ajon aikana. Siksi käytän Carriossa usein puheentunnistusta tai sormella kirjoittamista.

Siksi käytän Carriossa usein puheentunnistusta tai sormella kirjoittamista

Tämä viimeksi mainittu olikin minulle aivan uusi tuttavuus. Se meinaa sitä, että kännykän koko näyttö toimii ikäänkuin piirtopöytänä johon voin sormella piirtää kirjaimen kerrallaan ja ohjelma tunnistaa sen automaattisesti vähän nuhruisemmastakin käsialasta.

Pidän myös siitä, että Carrion kohdehaku on varsin älykäs. Tarkkaa osoitettakaan ei tarvitse välttämättä muistaa, kun haku löytää yleensä osoitteen pelkän hakusanan perusteella tai osaa poimia sen suoraan kalenterimerkinnästä. Aiemmin tein niin, että yritin ajaessa etsiskellä asiakkaan osoitteen ensin Googlesta ja sitten vielä naputella sen navigaattoriin. Se oli juuri niin turvallista, miltä se ajatuksena kuulostaakin – eli ei ollenkaan.

Piirrä kirjain sormella näytölle ja Carrio tunnistaa sen kirjaimeksi. Näin voit lisätä tekstiä käytännössä katsomatta laitetta.

Samaan juttuun liittyy mielestäni se, että yhtä helppoa on vilkaista reitin varrella olevat tietyöt ja voin myös varoittaa toisia Carrion käyttäjiä liikennettä haittaavista tilanteista, kuten huonosta kelistä, onnettomuuksista, tievaurioista tai vaikka tien vieressä näkemästäni hirvestä. Muistan nähneeni vain pari älypuhelimen navigointisovellusta, jotka pystyvät  toimintojen osalta haastamaan nämä ominaisuudet. Carrio on ihan omassa luokassaan, kun miettii navigoinnin käyttöä ajon aikana.

2. Navigaattori ei häviä muiden toimintojen alle

Viime viikolla olin jälleen menossa autolla erään asiakkaani luo. Matka sujui varsin leppoisasti podcasteja kuunnellen ja aloin olla jo aika lähellä osoitetta, johon olin nyt ensimmäistä kertaa menossa. Juuri kriittisellä hetkellä, kun yritin löytää oikean risteyksen puhelimeni (jolla myös siis käytin Carrion navigaattoria) sattui soimaan.

Aiemmin minulle olisi käynyt niin, että tällaisessa tilanteessa puhelu valtaa koko puhelimen näytön ja vaikka hylkäisinkin puhelun, niin todennäköisesti olen hukannut itseni kartalta. Carriossa tämä ongelma on taklattu fiksusti, sillä se näyttää aina ajon kannalta tärkeimmän infon sovelluksen yläreunassa: kadunnimi, seuraava risteys ja etäisyys sekä nopeusrajoitus. Pysyn siis kartalla myös puhelun aikana.  Tai, jos tahdon puhelutietojen sijasta saada koko kartan näkyville onnistuu se vain yhdellä sormen pyyhkäisyllä.

Sovelluksen vaihtamisesta tulikin mieleen, että varmaan moni muukin on ollut tilanteessa, jossa kotipihasta lähtiesssä ensin ährää navigaattoriin osoitteen ja sitten, kun on lähtenyt jo ajamaan muistaa, että voisihan tässä laittaa jotain musaa tai vaikka podcastin pyörimään. Kuulostaako tutulta?

Sen sijaan, että tarvitsisi taas hypätä sovelluksesta toiseen on Carriossa tämä onnistuu radikaalisti helpommin; voin vain pyyhkäistä näyttöä kahdella sormella ylhäältä alas siirtyäkseen seuraavaan kappaleeseen tai täpätä kahdella sormella mistä tahansa kohden näyttöä laittaakseni biisin pyörimään.

Liittyykö tämä ominaisuus navigointiin? Minun mielestäni liittyy, sillä se mahdollistaa sen, että voin pitää navigaattoria entistä enemmän esillä eikä tarvitse poukkoilla sovelluksesta toiseen.


Nämä mainitsemani asiat ovat tuoneet minun automatkojeni navigointiin mukavaa sujuvuutta. Oikeastaan tajusin hiljattain, että navigointiin liittyvissä asioissa, olemassa oleviin ratkaisuihin verraten merkittävin ero on kokonaiskäytettävyydessä. Miksi siis itse käytän Carriota mieluummin kuin ilmaista navigaattorisovellusta? Varmaan siitä samasta syystä, mistä ihmiset kulkevat tänä päivänä mieluummin autolla kuin hevosella.”

Haastateltu pilottikäyttäjä autoilee työnsä vuoksi tuhansia kilometrejä kuukaudessa ja käy viikottain paikoissa, joissa ei ole käynyt aiemmin. Sen vuoksi navigaattori on aktiivisessa käytössä päivittäin.

Lisää navigointiin liittyvistä ominaisuuksista kerrotaan lisää Carrion kontekstuaalisen informaation kirjoituksessa. Jos haluat kuulla uutiset ensimmäisenä ja päästä testaamaan sovelluksen Android-versiota ensimmäisten joukossa liity listallemme antamalla sähköpostiosoitteesi alla olevaan kenttään.

Mistä Carrio app on saanut alkunsa?

Lähes kaikki meistä käyttävät älypuhelimia ajaessaan autoa. Toiset enemmän, toiset vähemmän. Siitä huolimatta vaikka varmasti tiedämme älypuhelimen käytön olevan sekä vaarallista, että useimmiten myös laitonta. Carrio on ratkaisu tähän yleiseen ongelmaan. Kerron nyt, mistä ajatus sovellukseen syntyi ja miksi myös sinun kannattaa asiasta kiinnostua.

Tiestitkö, että Liikenneturvan tutkimuksen mukaan 40% kuljettajista on joutunut vaaratilanteeseen liikenteessä matkapuhelimen käytön vuoksi? Tästä huolimatta meillä on valtava tarve käyttää älypuhelinsovellusten tarjoamaa sisältöä silloinkin, kun ajamme. Pakko myöntää, tähän on tullut itsekin sorruttua harmillisen usein.

”Radio- tai televisiovastaanotinta, muuta äänen- tai kuvantoistolaitetta taikka viestintälaitetta ei saa ajon aikana käyttää siten, että laitteen käyttö voi haitata ajoneuvon hallintalaitteiden käyttöä tai muuten häiritä kuljettajan keskittymistä liikenteeseen. Moottorikäyttöisen ajoneuvon kuljettaja ei saa ajon aikana käyttää matkapuhelinta siten, että pitää sitä kädessään.”

Kuten ylläolevasta lakitekstin lainauksesta näet lainsäädännössä pyritään kieltämään älypuhelimien käyttö, kuitenkin heikolla menestyksellä. Autonvalmistajat ovat yrittäneet vastata haasteeseen kehittämällä yhä parempia ja monipuolisempia järjestelmiä autoihin. Maailmalla trendinä on kopioida älypuhelinmaailma turvallisesti autoon, jossa sovelluksia käytetään auton omalta näytöltä paremmin ajamiseen soveltuvan käyttöliittymän kautta. Siis kymmeniä sovellusikoneita autoihin, joista kukin avaa esim. oman soittimen musiikille, nettiradiolle, podcasteille, audiokirjoille jne. Kuitenkaan uudetkaan autot eivät täytä autoilijoiden tarpeita niin hyvin, ettei älypuhelinta käytettäisi ajettaessa, ei edes uusimmissa premium-luokan autoissa.

Ajan työssäni paljon. Autonratin takana vietettyjä tunteja kertyy parhaina viikkoina kymmeniä. Jyväskylän ja Oulun välillä kilometrejä niellessä on tämä probleema pohdituttanut paljon. Miten päästä eroon vilkaisuista kännykkään? Eikö autossa käytetyn ajan voisi käyttää mukavammin ja hyödyllisemminkin? Voisiko olla ratkaisu, joka itse asiassa kääntää fiilikset neljän tunnin ajosta päälaelleen, niin ettei malttaisi odottaa seuraavaa kertaa? Ajoturvallisuutta ja huomion keskittymistä tärkeimpään, itse ajamiseen, häiritsemättä.

Ajatuksesta sovellukseksi

Siinäpä mielenkiintoinen haaste ratkaistavaksi; kuinka täytämme autoilijan tarpeet samaan aikaan turvallisesti, mutta myös ajamistilanteeseen älypuhelinsovelluksia paremmalla käyttäjäkokemuksella? Kuinka voimme tuoda älypuhelimen tietyt ominaisuudet autoilijalle paremmin ja toisaalta, kuinka voimme tarjota muita kokemuksia ja vaihtoehtoja autoilijalle, ettei pitkällä matkalla tule edes mieleen ottaa selfieitä tai pelata mobiilipelejä?

Lähtökohtamme ajatuksen kehittämiseen olivat, että autoilijoiden tarpeet (jotka johtavat tänä päivänä älypuhelimen käyttöön) voidaan täyttää turvallisesti ja toteutuksessa ei voida kopioida älypuhelinmaailman sovellusmallia.

Asiasta innostuneena pohdimme täällä Ficonicilla tätä ongelmaa sekä olemassaolevia ratkaisuvaihtoehtoja ja tulimme siihen tulokseen, että meillä voisi olla tarjota uudenlainen ratkaisu. Ficonicin jengillä on pitkä ja vahva kokemus sekä mobiili- että ajoneuvo-ohjelmistojen kehittämisestä ja osa on 90-luvulla viritellyt autoihinsa sen ajan huippulaitteita CD-vaihtajineen sormet jäässä syksyn pimeinä iltoina.

 

Tiedämme, että kun ratkaisemme tämän ongelman ovat vaikutukset valtavat. Maailmanlaajuisesti teillä rullaa yli miljardi autoa, jotka voivat hyötyä Carriosta. Käynnistimme projektin, joka lähti ratkaisemaan tätä ongelmaa kunnianhimoisella nimellä ’Project 1B’, viitaten maailman autokantaan. Project 1B on kuluneiden kuukausien aikana johtanut prototyyppiin, jolla haettiin varmistusta oletuksille Suomesta ja Suomen ulkopuolelta. Prototyyppi annettiin myös pienelle joukolle pilottitestaajia, joiden kokemukset ja palaute ovat vaikuttaneet merkittävästi kehitystyöhön. Iso kiitos heille! Nyt lokakuussa Project 1B:stä on syntynyt Carrio –sovellus, josta haluamme kehittää maailman parhaan informaatiojärjestelmän autoilijoille ja tehdä automatkoista turvallisempia, sujuvampia sekä hauskempia.

Sovellus tullaan julkaisemaan loppuvuoden 2016 aikana. Sitä ennen kerromme viikottain lisää Carriosta, sen ominaisuuksista ja mahdollisuuksista.

Tervetuloa mukaan!
Timo Salminen, CEO
Ficonic Solutions Oy